Svet Automobila - Srbija

Dozvoljena manja oštećenja na vozilu koja ne utiču na bezbednost

Načelnik Uprave saobraćajne policije Ministarstva unutrašnjih poslova Vlade Republike Srbije Nebojša Arsov odbacio je danas navode koji su se pojavili u pojedinim medijima o tome da nisu dozvoljena nikakva oštećenja na vozilu kako bi ono prošlo tehnički pregled.

Arsov je u saopštenju istakao da oštećenja koja ne utiču na bezbednost vozila nisu razlog da ono bude okarakterisano kao neispravno.

Površinska korozija, kako je naveo, nije razlog za to da vozilo bude tretirano kao tehnički neispravno, ali da na šasiji vozila, odnosno na nosećim delovima karoserije i podu vozila nije dozvoljena dubinska korozija niti korozija koja je izazvala rupu.

On je objasnio da su prema kriterijumima koje propisuje novi Pravilnik o tehničkom pregledu vozila, koji se primenjuje od 5. jula ove godine, dozvoljena manja oštećenja na vozilu, koja ne utiču na bezbednost saobraćaja, poput ogrebotine, ulegnuća nastalih pri parkiranju vozila, nedostatak bočne lajsne, naprsline na prednjim i zadnjim farovima.

Prema njegovim rečima, nisu dozvoljena veća mehanička oštećenja karoserije, šasije, poda, nadgradnje i kabine.

Takođe, Arsov je naglasio da ni manje oštećenje vetrobranskog stakla nije razlog da ono bude okarakterisano kao neispravno.

Međutim, kako je naveo, ukoliko na vetrobranskom staklu postoji više manjih ili većih oštećenja, koja utiču na normalnu vidljivost vozača, onda se smatra neispravnim.

Arsov je ukazao na to da se ispravka pogrešno upisanih podataka o najvećoj dozvoljenoj masi putničkih vozila, kao i utvrđivanje boje vozila, u skladu sa Pravilnikom obavlja samo u slučaju kada vlasnik menja saobraćajnu dozvolu.

On je dodao da i dalje, kao i po starim propisima, vozilo može biti višebojno.

Načelnik Uprave saobraćajne policije je objasnio i kako se, na tehničkom pregledu, tretiraju prepravke na vozilima.

Ugradnja montažno-demontažnih uređaja na vozilima, koji služe za prevoz prtljaga, ne smatra se prepravkom vozila, objasnio je Arsov i istakao da se prepravkom vozila, koja mora biti ispitana, smatra promena vrste vozila, naknadna ugradnja motora drugog tipa, uređaja za spajanje vučnog i priključnog vozila.

Prepravkom se smatra i promena komandi za upravljanje vozilom lica sa invaliditetom, zamena komande uređaja za upravljanje i drugih komandi direktno vezanih za proces upravljanja vozilom sa desne na levu stranu vozila, kao i svaka druga promena deklarisanih karakteristika uređaja na vozilu, poput zatamnjivanja stakala, naknadne ugradnje svetlosnih uređaja i metalnih ojačanja karoserije, objasnio je on.

Arsov je poručio da će pripadnici saobraćajne policije, u kontroli saobraćaja na putu i prilikom nadzora nad radom tehničkih pregleda, posebnu pažnju usmeriti na identifikaciju vozila i ispravnost uređaja koji mogu da ugroze bezbednost saobraćaja.